AVENIDA VIVA
Avenidas hechas para vivir
Hacia una ciudad renaturalizada, más saludable y resiliente.
Cambiar el imaginario popular que las personas tiene sobre la calle y su relación con el entorno, resulta primordial al momento de diseñar espacio público inclusivo y regenerativo. Mutar el mapa de los recorridos sociales significa adecuar tanto los espacios de encuentro e interpretación de la naturaleza, como así también la forma de percibirla.
Desde esta perspectiva sostenemos la idea de trabajar el sistema existente de movilidad, ranaturalizandolo y transformándolo en un catalizador de actividades, de flujos, de dinámicas y de biodiversidad. Entendemos como “calles del futuro” a las cuales se prioriza la movilidad ecológica y la habitabilidad, en donde se crean nuevas formas de que los peatones y residentes utilicen la calle con nuevas instalaciones recreativas, mas programas para la comunidad y zonas verdes de calidad resistentes al paso del tiempo.
Dicho esto, entendemos a la Av. Directorio como una columna vertebral verde que se dilata para abrazar a los distintos programas multitudinarios de borde como lo son la Plaza 11 de Noviembre, la Plaza Misericordia con la Escuela de la Señora de la Misericordia, el sector Tranvía, el Parque Chacabuco y la Escuela Pias vinculado al bajo puente de la Av. 25 de Mayo. A su vez la avenida se contrae para seguir su recorrido lineal y contener los flujos de movilidad.
Esta prioriza al peatón, la micromovilidad, el transporte público, la movilidad ecológica (bicicletas, monopatines, etc) y la naturaleza dentro de la ciudad. Por lo tanto, se crean “franjas verdes” de 5m x 2m que en su repetición genera la linealidad de la avenida. Estas tienen por objetivo bajar la escala de percepción que los ciudadanos tiene de una avenida, con el fin de renaturalizarla y domesticarla para que los transeúntes generen una conexión mas estrecha con el ambiente, introduciendo especies nativas resistentes para educar y concientizar a la sociedad sobre el ecosistema nativo del lugar. Al mismo tiempo las franjas verdes controlan y estructuran la movilidad de la avenida, separando y caracterizando cada tipo de movilidad según sus velocidades, con el objetivo de que las personas se sientan seguras y protegidas al transitar diariamente por ella. Además, tienen función hídrica ya que una de ellas se transforma en jardín pluvial con el fin de captar y retener el agua de escorrentía.
Sector Tranvía
Se crea una supermanzana como principal acción sobre este sector para vincular el taller Polvorín y el Laboratorio Centenera con el Parque Chacabuco. Generamos un recorrido semipeatonal con movilidad vehicular restringida los fines de semana que abraza los programas mencionados para potenciar y reforzar el vínculo entre el Parque Chacabuco y la manzana del Tranvía. Con el mismo objetivo se nivela las calles que rodea al taller Polvorín con las veredas para enfatizar la idea de espacio público comunitario, el cual perfora toda la manzana para vincularse con la Avenida Directorio.
Sector Plaza de la Misericordia
Se crea la misma acción que el sector anterior, pero entre las manzanas de la escuela y la plaza de la Misericordia. Las calles Lautaro y Camacúa se convierten en calles peatones solo en el sector de la plaza y el colegio. Este sector se caracteriza por tener una impronta mas barrial y apacible, por lo tanto se introducen programas para niños y personas mayores como juegos de mesas, puntos de encuentros, áreas de relax, viveros, ferias gastronómicas o de artesanos y cine al aire libre.
